Termostato CS-CC-DS Fiat 124 Spider, 124 Coupé (esterno con 3 connessioni) acquista pezzi di ricambio

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Articolo no.: 1160022
Ref-Nr.: 53860, 4440367, 4334988, 4360904, 4360881, 4188707, 4188747, 4214307, 4214308, 4440368

Informazioni sul prodotto "Termostato CS-CC-DS Fiat 124 Spider, 124 Coupé (esterno con 3 connessioni)"

Per ottenere prestazioni perfette del motore, il termostato deve accendersi e spegnersi alle temperature dell'acqua prescritte.bsSe la valvola termostatica inizia ad aprirsi a una temperatura inferiore, è difficile raggiungere la temperatura di esercizio del motore, mentre se la valvola termostatica si apre a una temperatura superiore, cioè troppo tardi, il motore tende a surriscaldarsi.

Dopo aver installato il termostato, è essenziale spurgare il sistema di raffreddamento (vedere le istruzioni di installazione)!

Il termostato inizia ad aprirsi a 81°-85° C e deve essere completamente aperto a 92° C . Il percorso della valvola termostatica, cioè la temperatura, deve essere regolato di conseguenza.

La corsa della valvola termostatica fino alla completa apertura(92° C) è di 7,5 mm.

Zona merci:	Sistema di raffreddamento
Qualità:	1 - Premium
Condizione:	Nuovo

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Costruttore	Modello (controlla il tipo!)	Tipo
FIAT	124 Coupe	CC
FIAT	124 Spider	CS0 (2000) CS2 (2000) DS (2000)

L'apertura con la "piastra" va al radiatore

L'apertura con la freccia va al raccordo a T/all'acqua

L'apertura con la scanalatura va alla pompa dell'acqua

Spurgo del sistema di raffreddamento:

Per spurgare l'impianto di raffreddamento, il motore deve essere freddo e il riscaldatore acceso.
Sollevare la parte anteriore dell'auto in modo che le ruote si trovino a circa 20 cm in aria.
Due tubi sono collegati al raccordo a T all'estremità anteriore del blocco motore. Allentare la fascetta sul tubo di destra (nella direzione di marcia) e inserire un cacciavite tra il raccordo a T e l'estremità del tubo per creare una piccola apertura. Ora riempire il refrigeratore con acqua fredda fino a quando non fuoriesce più aria dall'apertura, ma solo acqua. Ora inizia a schiacciare poco a poco i tubi del radiatore per eliminare anche qui le ultime bolle d'aria. È quindi possibile estrarre il cacciavite e serrare nuovamente il morsetto.
Ora chiudi il radiatore e abbassa di nuovo la parte anteriore dell'auto. Avviare il motore e farlo funzionare finché il termostato non si apre e la ventola si avvia.