Getriebe neu mit langen 5. Gang ohne Anbauteile Fiat 124 Spider, 124 Coupé (+700€ Pfand)
- Artikel-Nr.: 1178009
- Vergleichs-Nr.: 54390
Bei dem Getriebe handelt es sich um ein neues aus alten Lagerbeständen kommenden Getriebe, Bei den Getrieben wurde beim 3,4,5 Gang eine feinere Verzahnung gewählt so das die Grundgeräuschentwicklung schon geringer wie bei dem originalem Getriebe ist. Der 5. Gang ist im Vergleich zu dem originalen um ca. 500 Umdrehungen länger übersetzt, so das nun nicht wie orig. zwischen 4. und 5. Gang die Drehzahl sich um ca.300 Umdrehungen reduzieren, sonder um ca. 800 Umdrehungen Dies ist eine deutlich spürbare Veränderung. Dadurch das es sich um ein neues Getriebe handel ist und wir bei 0 starten sind die Geräusche auch oftmals deutlich geringer. Bitte NICHT mit aktuellen Fahrzeugen vergleichen, da auch diese Getriebekonstruktion aus Anfang der 60er Jahre stammt!
Wir liefern die Getriebe nur komplett einbaufertig! Dafür benötigen wir folgende GEREINIGTE Teile Ihres alten Getriebes:
1.Getriebeglocke
2.Hinteres Getriebegehäuse
3. Schalthals
4. alle 3 Schaltstangen
Wir bieten Ihnen natürlich auch den kompletten Umbau an! Dafür setzen Sie sich mit uns in Verbindung.
Weitere Infos finden Sie bei Montagehinweis!
| Warenbereich: | Getriebe |
| Zustand: | Neu |
| Hersteller | Model (Typ prüfen) | Typ |
|---|---|---|
| FIAT | 124 Coupe | AC BC CC |
| FIAT | 124 Spider | AS (1400) BS (1400) BS1 (1600) CS (1600) CS0 (2000) CS1 (1800) CS2 (2000) CSA (1800) DS (2000) VX (2000) |
ACHTUNG: Es darf ausschließlich mineralische Getriebeöl 85/W 90 (Artikel Nr: 1092004 verwendet werden. Es werden ca. 1,8 Liter benötigt. Nach ca 500-1500 Km muss ein Getriebeölwechsel vollzogen werden, da ein erhöhter Verschleiß beim Einlaufen des neuen Getriebes stattfindet und es hierdurch zu Irritationen beim Schalten kommen kann. Geben Sie Ihrem neuen Getriebe in den ersten 1.500km Zeit zum Einlaufen damit Sie lange Freude damit haben.
Getriebeöl beim grünen Pfeil einfüllen, nicht beim oberen, welcher rot-durchgestrichen ist!
Getriebedichtsatz Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125 S, 132 (mit Wellendichtringen)
Abdeckblech Getriebe unten Fiat 124 Spider (66-85), 124 Coupé, 124 Special T
Getriebe neu ohne Glocke, Gehäuse hinten + Schaltstangen Fiat 124 Spider, 124 Coupé
Kupplungskit 3-teilig Fiat 124 Spider 1600-1800-2000, 124 Coupé 1800, Fiat 131 2000, Fiat 132 Origin
Kupplungskit 3-teilig Fiat 124 Spider 1600-1800-2000, 124 Coupé, 131 2000, 132 1800-2000 (SACHS)
Kupplungssatz für Fiat 124 Coupé, Spider, Fiat 131/2000 aus italienischer Produktion
Kupplungskit 3-teilig 1400 Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125, 131 - Original
Zündverteiler elektronisch 123 Fiat 124 Spider (70-78), Fiat 124 Coupé (Montage am Zylinderkopf)
Kupplungskit 3-teilig Fiat 124 Spider 1400, 124 Coupé, 125, 131 (VALEO)
Flansch von Kardanwelle zum Differential Fiat 124 Spider (79-82) - gebraucht
Trennstück Vergaser Fiat 124 Spider BS-CS (73-78), 124 Coupé BC-CC (Distanzstück)
Getriebeölwannendichtung Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 124 Limousine, Fiat 125, Fiat 1300-1500
Nockenwellenrad Auslaß / Nebenwelle Kunststoff Anlaufkante hinten Fiat 124 Spider
Kolbensatz mit Kolbenringsatz 84 mm +0,4 mit 8mm Dom Fiat 124 Spider 1800-2000
Bremssättel Satz vorne Fiat 124 Spider (69-83), 124 Coupé, 125, 128, X 1/9 - Bremszangen
Zündverteiler elektronisch 123 Fiat 124 Spider (79-85) (Montage am Zylinderkopf)
Verbindungsrohr 450mm 4-Loch Fiat 124 Spider (Ersatzrohr für Kat) 2000 i.e.
Abdeckblech Getriebe unten Fiat 124 Spider (66-85), 124 Coupé, 124 Special T
Distanzblech zwischen Motor + Getriebe Fiat 124 Spider, 124 Coupé (72-85)