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Sport Plaquettes de frein arrière "Green Stuff" 69-85 Fiat 124 Spider, Coupé

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Information produit "Sport Plaquettes de frein arrière "Green Stuff" 69-85 Fiat 124 Spider, Coupé"

Photo "INFO !" seulement indication de montage. L'étrier de frein n'est PAS compris dans la livraison !

Les plaquettes de frein Sportsont adaptées à la circulation routière, ainsi qu'à Rallye, aux courses de côte, etc.

  • plaquette de frein en aramide pour une meilleure puissance de freinage
  • pleine puissance de freinage même à froid
  • peu de poussière de frein et non agressive (très facile à enlever)
  • unique pour un freinage optimal
  • avec revêtement brillant résistant et cuit au four

Selon le modèle Fiat 124 Spider, il peut être nécessaire de poncer légèrement les plaquettes de frein pour qu'elles s'adaptent parfaitement.

C'est une information importante du fabricant :

  • Il faut roder les plaquettes normalement sur la route pendant 500 à 1000 km avant de pouvoir les utiliser de manière sportive.
  • Si on les fait chauffer trop tôt, sans les avoir rodées, elles risquent de ne pas freiner !
  • Si l'on souhaite utiliser les plaquettes plus rapidement à des fins sportives, on peut par exemple les faire chauffer 2 à 3 fois sur le circuit Rundset les laisser refroidir entre-temps. Elles peuvent alors être utilisées normalement et sportivement.
  • Vous trouverez de plus amples informations dans les instructions de montage et directement auprès du fabricant.
Zone de marchandises: Freins
Qualité: 1 - Premium
Condition: Nouveau
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Constructeur Modèle (vérifier le type !) Type
FIAT 124 Coupe
AC
BC
CC
FIAT 124 Spider
BS1 (1600)
CS (1600)
CS0 (2000)
CS2 (2000)
CSA (1800)
DS (2000)

Le piston de l'étrier de frein arrière doit être vissé jusqu'en butée avant le montage en le tournant vers la droite (voir image : flèche).
IMPORTANT : La rainure (position 1) doit être horizontale en position de montage et la petite rainure de marquage (position 2) doit être au-dessus de la rainure large (c'est-à-dire du côté où se trouve le raccord de purge (position 3)) !
Il s'agit du réglage de base pour que la fonction de réglage du frein à main soit également garantie.

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