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Panel de reparación para arco circular derecho altura de 150 mm trasera Fiat 124 Spider

63,50 € *

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  • 1110141
  • 50802, 1112025
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Información del Producto "Panel de reparación para arco circular derecho altura de 150 mm trasera Fiat 124 Spider"

Pieza de chapa embutida e imprimada, aproximadamente 45 mm más alta que la chapa estándar.

Para el lado derecho en el sentido de la marcha.

Qualität: Replication
Condición: Nuevo
Zona de mercancías: Partes Carbody, Reparaturbleche
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Fabricante Modelo Tipo
FIAT 124 Spider
AS (1400)
BS (1400)
BS1 (1600)
CS (1600)
CS0 (2000)
CS1 (1800)
CS2 (2000)
CSA (1800)
DS (2000)
VX (2000)

Si no, el paso de rueda original en el vehículo puede también ser arte. . No: 1112024a usados

En la mayoría de los casos en los modelos de Estados Unidos y en algunos casos también Euro spidering es la rueda exterior arquee artículo Nr.:1110083 En el área de contacto con el arco de la rueda y ligeramente mayor en el refuerzo arqueada (fuertemente oxidado únicos modelos de EE.UU.) desde color original o nunca cera se introdujo en este punto. Aquí usted debe estar seguro de cambiar las dos partes con el fin de lograr una reparación permanente.

lo haremos en el cuerpo en tal caso sólo el paso de rueda en el panel lateral (marcado de manera que a continuación, puede garantizar un ajuste perfecto) a continuación, cortar el paso de rueda en la medida que sea necesario. Ahora la rueda exterior bueno, si no es causada por el óxido cm afectadas a aproximadamente 3 antes Verbindungsfals para el paso de rueda interior. A continuación, el paso de rueda está ajustado depuso la parte lateral, unos alicates de compensación. Ambas superficies de contacto están hechas en blanco metálico y se trataron con imprimación punto de soldadura, las dos partes están conectadas por soldadura por puntos juntos. Ahora se ajusta el nuevo paso de rueda. Antes de ser utilizado, estañado hacemos la transición del paso de rueda a la parte lateral a aquí una interconexión metálica. Paso de rueda y bien rueda serán ahora preparados en la región de la tarde ya no es accesible una vez y anschießend la unión del arco de la rueda y la parte lateral está provista de pintura, que, además ahora con un Pu sellado sellados. Punto de contacto para el paso de rueda y la rueda así de nuevo la rueda bien a la rueda bien viejo se hará ahora de metal desnudo (en la anchura de 1 cm) ahora puntos de contacto de soldadura de imprimación punto se aplica a la desnudo y la casa de la rueda utilizado por punto soldadura (como original). Los puntos de cruce ahora serán pintadas de nuevo en dos pasos. En la rueda de Pu sellador se aplica, además, durante la transición. Después de pintar la parte de protección debajo de la carrocería de vehículo / lado se introduce en la casa de la rueda desde el interior del paso de rueda y está inundado o con cera. Después del tratamiento que tenemos hasta la fecha no hacer el paso de rueda con el óxido renovada tenía.

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