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Termostato CS-CC-DS Fiat 124 Spider, 124 Coupé (externo con 3 conexiones)

Termostato CS-CC-DS Fiat 124 Spider, 124 Coupé (externo con 3 conexiones)

29,90 € *

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Información del Producto "Termostato CS-CC-DS Fiat 124 Spider, 124 Coupé (externo con 3 conexiones)"

Para que el motor funcione perfectamente, el termostato debe conectarse y desconectarse a las temperaturas del agua prescritas.bsSi la válvula termostática comienza a abrirse a una temperatura más baja, la temperatura de funcionamiento del motor se alcanzará con cierta dificultad, mientras que el motor tiende a sobrecalentarse si la válvula termostática se abre a una temperatura más alta, es decir, demasiado tarde.

Después de instalar el termostato, es imprescindible purgar el sistema de refrigeración (véanse las instrucciones de instalación).

El termostato comienza a abrirse a 81°-85° C y debe estar completamente abierto a 92° C. El recorrido de la válvula termostática, es decir, la temperatura, debe ajustarse en consecuencia.

El recorrido de la válvula termostática hasta su apertura total(92° C) es de 7,5 mm.

Zona de mercancías: Sistema de refrigeración
Calidad: 1 - Premium
Condición: Nuevo
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Fabricante Modelo (verifique el tipo!) Tipo
FIAT 124 Coupe
CC
FIAT 124 Spider
CS0 (2000)
CS2 (2000)
DS (2000)

La abertura con la "placa" va al radiador.

La abertura con la flecha va a la pieza en T/conexión de agua

La abertura con la ranura va a la bomba de agua.

Purga del sistema de refrigeración:

Para purgar el sistema de refrigeración, el motor debe estar frío y la calefacción encendida.
Levanta la parte delantera del coche con un gato de forma que las ruedas queden unos 20 cm en el aire.
Dos mangueras están conectadas a la pieza en T en el extremo delantero del bloque del motor. Afloje la abrazadera de la manguera derecha (en la dirección de desplazamiento) y deslice un destornillador entre la pieza en T y el extremo de la manguera para crear una pequeña abertura. Ahora llene el enfriador con agua fría hasta que no salga más aire por la abertura, solo agua. Ahora comience a apretar las mangueras del radiador poco a poco para eliminar las últimas burbujas de aire aquí también. Luego puede sacar el destornillador y apretar la abrazadera nuevamente.
Ahora cierra el radiador y vuelve a bajar la parte delantera del coche. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se abra el termostato y arranque el ventilador.

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