Junta de culata RACING reforzada Fiat 124 Spider 2000, VX High Performance

Espesor 1,3 mm

Ø 85,5 mm

Fabricados en acero inoxidable AISI 301 de alta calidad con memoria de forma.

Especialmente diseñados para soportar presiones y temperaturas de cilindro cada vez más elevadas y son instalados como equipo original por muchos fabricantes de automóviles. Se fabrican utilizando el material de alta calidad con memoria de forma AISI 301 y presentan una combinación de 3 a 5 capas exteriores e interiores que pueden soportar mayores grados de compresión en comparación con las configuraciones estándar. El grado de acero utilizado para las capas puede variar en función de los requisitos del motor. Proporcionan un excelente efecto de sellado uniforme en toda la superficie y compensan cualquier tipo de deformación del orificio del cilindro. Son la mejor solución tanto para motores con culatas de aluminio con bloques de cilindros de fundición como para motores con culatas de aluminio con bloques de cilindros de aluminio. Cada capa se corta individualmente con equipos láser de última generación, lo que garantiza una calidad de corte perfecta, mientras que los relieves se forman mediante un proceso de estabilización óptimo. Las juntas multicapa de Athena se analizan y prueban cuidadosamente.

Solo para uso en competición – No apto para uso en carretera

Los productos “Race Use Only” de ATHENA están diseñados para condiciones extremas propias de la competición. Estas condiciones pueden superar los límites de diseño. ATHENA no se hace responsable de daños derivados de ese tipo de uso. La responsabilidad del producto queda excluida.

Estos productos están destinados exclusivamente al uso deportivo y no deben utilizarse en la vía pública. Cualquier modificación o alteración puede comprometer la seguridad.

ATHENA no se hace responsable por una instalación incorrecta, el incumplimiento de las instrucciones o el mantenimiento inadecuado. En estos casos, tampoco se aplica la responsabilidad del producto.