Brandstofpomp 12V tot 100PK benzine/diesel

12Volt / tot 100 PK - Universeel voor benzine en diesel, aansluiting op positieve of negatieve aarde
De elektrische brandstofpomp van HARDI is een membraanpomp. In tegenstelling tot mechanische brandstofpompen heeft hij een eigen aandrijving (een elektromotor of een magneetspoel), die ervoor zorgt dat de pomp onafhankelijk van de motor functioneert.

Alle HARDI-pompen hebben een besturingsconcept waarbij de opbrengst van de pomp zich aanpast aan het verbruik van de motor, d.w.z. hij pompt snel bij een hoog verbruik, langzaam of helemaal niet bij een laag verbruik, waardoor elektriciteit wordt bespaard (flexibel slagfrequentie).< br>
Eigenschappen:

• onafhankelijk van de motor
• eenvoudig te monteren
• zelfaanzuigend
• koudebestendig tot -40°C
• hittebestendig tot +80°C
• Er kan reclame worden gemaakt voor loodvrije benzine, diesel en brandstoffen die methanol en ethanol bevatten
• De pompsnelheid past zich aan het verbruik aan

Let op: Om veiligheidsredenen raden wij altijd aan om tijdens de installatie een veiligheidsuitschakeling te gebruiken!

Technische details:

• Debiet: 80-100 l/u
• Druk in bar: 0,18-0,26
• Startspanning: 9,0-9,5V
• Nominale spanning: 12 V
• Stroomverbruik: 1,5-1,9A
• Zuighoogte: < 1,5 m
• Gewicht: 840 g
• Spuit: 8 mm draaibare slangaansluiting

Inbegrepen: Klemklem met rubber, schroef en moer; Handleiding

Let op: Wij raden ten zeerste aan om een ??brandstoffilter te gebruiken tussen de benzinetank en de brandstofpomp.

MADE IN GERMANY

< span style="text-decoration: underline;">Geschikt voor:
ALFA ROMEO 2000, GTA
AUSTIN HEALEY Sprite MkIII
BORGWARD< br>DATSUN 1600, 1800, 2000, 1600 SS,GT
FIAT 124, 125, 127, 128, 130 vanaf 1966
FORD 1200 - 1500ccm
LAND-ROVER 109
MAZDA 1500, 1800, RX3
MG Midget MkII/III
MGB
MITSUBISHI vanaf 1500 cc
NISSAN alle modellen
NSU vanaf 1000 cc
OPEL vanaf 1100 cc
PEUGEOT 204, 404, 504
RENAULT R8, R10, R16
TOYOTA 1200, 1600, 1900
TRIUMPH vanaf 1972
TVR - 1968
VOLVO tot 2000ccm