Bomba de combustível 12V até 100HP gasolina/diesel

12Volt / até 100 HP - Universal para gasolina e diesel, conexão ao aterramento positivo ou negativo
A bomba elétrica de combustível da HARDI é uma bomba de membrana. Ao contrário das bombas de combustível mecânicas, possui acionamento próprio (motor elétrico ou bobina magnética), o que garante que a bomba funcione independentemente do motor.

Todas as bombas HARDI possuem um conceito de controle no qual a vazão da bomba se adapta ao consumo do motor, ou seja, ela bombeia rapidamente quando o consumo é alto, lentamente ou não bombeia quando o consumo é baixo, economizando assim energia elétrica (flexível frequência do traço).< br>
Propriedades:

• independente do motor
• fácil de montar
• autoescorvante
• resistente ao frio até -40°C
• resistente ao calor até +80°C
• Gasolina sem chumbo, diesel, combustíveis contendo metanol e etanol podem ser promovidos
• A taxa de entrega da bomba se adapta ao consumo

Atenção: Por motivos de segurança, recomendamos sempre o uso de um interruptor de segurança durante a instalação!

Detalhes técnicos:

• Vazão: 80-100 l/h
• Pressão em barra: 0,18-0,26
• Tensão inicial: 9,0-9,5V
• Tensão nominal: 12V
• Consumo atual: 1,5-1,9A
• Altura de sucção: <1,5m
• Peso: 840g
• Bocal: conexão de mangueira giratória de 8mm

Incluído: Braçadeira de fixação com borracha, parafuso e porca; Manual de instruções

Atenção: Recomendamos fortemente o uso de um filtro de combustível entre o tanque de gasolina e a bomba de combustível.

MADE IN GERMANY

< span style="text-decoration: underline;">Adequado para:
ALFA ROMEO 2000, GTA
AUSTIN HEALEY Sprite MkIII
BORGWARD< br>DATSUN 1600, 1800, 2000, 1600 SS,GT
FIAT 124, 125, 127, 128, 130 de 1966
FORD 1200 - 1500ccm
LAND-ROVER 109
MAZDA 1500, 1800, RX3
MG Midget MkII/III
MGB
MITSUBISHI de 1500ccm
NISSAN todos os modelos
NSU acima de 1000ccm
OPEL acima de 1100ccm
PEUGEOT 204, 404, 504
RENAULT R8, R10, R16
TOYOTA 1200, 1600, 1900
TRIUMPH de 1972
TVR - 1968
VOLVO até 2.000 cc