Depósito

Depositar artigos/trocar artigos

Os artigos de depósito são mercadorias que têm um valor de depósito nas informações do pedido, que terá de pagar adicionalmente no momento da compra. Os artigos de depósito incluem, por exemplo, caixa de direção, motor de arranque, gerador, pinça de travão, veio de transmissão, bico injetor, bomba de alta pressão. O depósito é cobrado para garantir a disponibilidade de peças sobressalentes a longo prazo.

Depois de receber um artigo de substituição, envie-nos a peça antiga completa e defeituosa de volta. Os artigos de depósito antigos devem ser-nos enviados às suas custas. Certifique-se de que todos os líquidos são completamente drenados! As peças antigas devem estar em condições que possam ser refabricadas. As peças antigas não devem apresentar quebras e devem chegar até nós inteiras, completas e sem falta de peças individuais, para que o valor do depósito possa ser reembolsado.

Após receber o seu artigo, verificaremos o seu estado. O tempo de processamento é geralmente inferior a duas semanas. Após a verificação bem-sucedida, enviaremos de volta o valor do depósito que pagou. Isto só acontece através do método de pagamento que escolheu.

Se forem devolvidas peças antigas que apresentem quebras na carcaça, quebra no veio de transmissão ou diferenças de corrente/desempenho, o depósito não poderá ser reembolsado ou serão cobrados custos adicionais.

Recursos especiais

Medidor de caudal de ar (Art.º n.º 1164108): Se a válvula de borboleta no interior do medidor de caudal de ar estiver deformada ou dobrada, a peça não pode ser revista e o depósito não pode ser reembolsado!

Interruptor da coluna de direção DS/VX Fiat 124 Spider (artigo nº 1182012): Se o interruptor da luz de estacionamento estiver em falta ou danificado, o interruptor da coluna de direção não pode ser revisto e o depósito não pode ser reembolsado!

Motores curtos: O depósito para motores curtos só poderá ser reembolsado se o motor antigo for devolvido completamente e ainda estiver em condições de ser reparado. A cambota, a biela e o bloco não devem estar danificados. Retemos parte do depósito para bielas ou cambotas danificadas; Se o bloco estiver danificado (fissuras ou algo semelhante) ou excessivamente desgastado, devemos reter o depósito por completo. A rectificação da cambota custa normalmente cerca de 500,00€. Existem custos de cerca de 50,00€ por biela danificada.

Podemos providenciar o transporte de devolução da sua peça antiga mediante um custo adicional.

Se tiver alguma dúvida, contacte-nos com antecedência!

Pode encontrar mais informações sobre devoluções aqui: Como funciona uma devolução?