Termostato Fiat 124 Spider CS-DS (75-85), 124 Coupé CC (externo com 3 conexões) Compre peças de substituição online

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Termostato Fiat 124 Spider CS-DS (75-85), 124 Coupé CC (externo com 3 conexões)

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Artigo nº: 1160022
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Informações do produto "Termostato Fiat 124 Spider CS-DS (75-85), 124 Coupé CC (externo com 3 conexões)"

Para um desempenho perfeito do motor, é crucial ligar e desligar o termostato nas temperaturas de água especificadas. Se a válvula termostática começar a abrir a uma temperatura mais baixa, a temperatura de funcionamento do motor só será alcançada com alguma dificuldade, enquanto o motor tende a sobreaquecer se a válvula termostática abrir a uma temperatura mais elevada, ou seja, demasiado tarde.

Depois de instalar o termostato, o sistema de refrigeração deve ser ventilado (ver instruções de instalação)!

O termostato começa a abrir a 81°-85° C e deve estar totalmente aberto a 92° C.

O caminho da válvula do termostato até a abertura completa (92° C) é de 7,5 mm.

Área de mercadorias:	Sistema de refrigeração
Qualidade:	1 - Prémio
Doença:	Novo

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Fabricante	Modelo (tipo de verificação)	Tipo
FIAT	124 Coupe	CC
FIAT	124 Spider	CS0 (2000) CS2 (2000) DS (2000)

A abertura 1 vai para a bomba de água

A abertura 2 com a seta vai para a peça em T/conector de água

A abertura 3 vai para o radiador

Sangramento do sistema de refrigeração:

Para sangrar o sistema de refrigeração, o motor deve estar frio e o aquecedor ligado.

Levante a frente do carro de forma a que as rodas fiquem cerca de 20 cm no ar.

Duas mangueiras estão ligadas à peça em T na extremidade dianteira do bloco do motor. Desaperte a braçadeira da mangueira direita (no sentido de deslocação) e insira uma chave de fendas entre a peça em T e a extremidade da mangueira para criar uma pequena abertura. Agora encha o frigorífico com água fria até que não saia mais ar pela abertura, apenas água. Comece agora a apertar ligeiramente as mangueiras do radiador, aos poucos, para remover as últimas bolhas de ar. Pode então retirar a chave de fendas e apertar novamente a braçadeira.

Agora feche o radiador e volte a baixar a frente do carro. Ligue o motor e deixe-o trabalhar até que o termóstato abra e o ventilador se ligue.