Jante de liga leve CD 30 Styling (5.5x13) Fiat 124 Spider
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- Artigo nº: 1130079
- Comparação não.: 55200, 1651, 222555/E, 426010, F011, 1650, 55926
Fiat 124 Spider utilizável apenas até ao número de chassis: 5506003. Não para DS fabricado em 1985 e VX com travões grandes!
Jante de liga leve estilo CD30 com tampão, 5,5x13
Tamanho: 5,5x13
Círculo do parafuso: 4x98 mm
Deslocamento: 7 mm
Orifício central: 58,6 mm
Certificação: Certificado TÜV, juntamente com a declaração de verificação para um registo sem problemas, garantia do fabricante de 3 anos!
Para veículos não listados no certificado, sinta-se à vontade para agendar uma inspeção individual na nossa oficina!
Opções de pneus de acordo com o relatório de ensaio:
185-70-R13
205-60-R13
Dimensões da calote correspondente:
Diâmetro exterior: 53 mm
Altura: 12 mm
Diâmetro exterior do suporte traseiro: 48 mm
Diâmetro interior do suporte traseiro: 44 mm
Área de mercadorias: | Jantes |
Qualidade: | 3 – Réplica Plus |
Doença: | Novo |
Cor: | Prata |
Fabricante | Modelo (tipo de verificação) | Tipo |
---|---|---|
FIAT | 124 Berlina/Limousine | |
FIAT | 124 Coupe | BC BC1 CC |
FIAT | 124 Spider | BS (1400) BS1 (1600) CS (1600) CS0 (2000) CS1 (1800) CS2 (2000) CSA (1800) DS (2000) |
FIAT | 125 | 125 (N) S |
FIAT | 127 | |
FIAT | 128 | |
FIAT | 131 | Mirafiori |
FIAT | 132 | 1600 1800 GL |
FIAT | 850 | Coupé N S Spider Sport |
FIAT | X 1/9 |
Por favor, tenha em atenção o quadro legal aplicável no seu país relativamente à utilização das nossas jantes no seu veículo. Mande montar as rodas apenas numa oficina especializada e reaperte os parafusos das rodas após percorrer 50 km com o binário especificado pelo fabricante do veículo! As informações sobre as áreas de utilização das jantes nos relatórios referem-se a veículos em estado padrão, ou seja, sem modificações no chassis, sistema de travagem, carroçaria, etc. fixada enquanto o transportador da mercadoria ainda estiver presente! Não podemos aceitar reclamações sem a documentação adequada! Verifique a liberdade de movimento dos aros para os travões e as peças do chassis antes de instalar os pneus. Já não podemos retirar jantes que já foram equipadas com pneus!