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Pannello di riparazione per passaruota posteriore sinistro 150 mm di altezza Fiat 124 Spider

63,50 € *

incl. IVA e più spedizione

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  • 50812, 206459, 1112027
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Informazioni sul prodotto "Pannello di riparazione per passaruota posteriore sinistro 150 mm di altezza Fiat 124 Spider"

Pezzo in lamiera, imbutito, primerizzato, circa 45 mm più alto delle lamiere standard.

Per il lato sinistro in direzione di marcia.

Qualität: Replication
Condizione: Nuovo
Zona merci: Parti Carbody, Reparaturbleche
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Fabbricante Modello Tipo
FIAT 124 Spider
AS (1400)
BS (1400)
BS1 (1600)
CS (1600)
CS0 (2000)
CS1 (1800)
CS2 (2000)
CSA (1800)
DS (2000)
VX (2000)

In caso contrario, l'arco originale ruota del veicolo può anche essere arte. No:. 1112026o usato

Nella maggior parte dei casi in US i modelli, e in qualche misura in Euro spidering, l'arco ruota esterna (articolo Nr.:1110085) nella zona di contatto con il passaruota e leggermente superiore nel rinforzo arcuata (solo per gli Stati Uniti i modelli) pesantemente arrugginito come originale mai dipingere o cera è stata applicata a questo punto. Qui si dovrebbe essere sicuri di sostituire entrambe le parti al fine di ottenere una riparazione permanente.

Qui nel corpo è in tal caso solo il passaruota sui marchi di parte laterali (possibile in modo da quindi garantire una perfetta fit), quindi il taglio passaruota come necessario. Ora la ruota esterna bene, se non influenzato dalla ruggine fino a circa 3 cm ha attivato la ruota interna ben prima Verbindungsfals. Poi il passaruota è regolata e inserita la parte laterale con una pinza compensazione. Entrambi Kontaktfllächen essere bare metal e trattati con punto di saldatura primer. Entrambe le parti sono collegate tra loro mediante saldatura a punti. Ora la nuova passaruota Wid regolata. Prima del suo utilizzo, si stagnato la transizione da passaruota e il pannello laterale per produrre un composto metallico da queste parti. passaruota e ruota ben essere ora, una volta innescato nella regione che non è più accessibile dopo, e anschießend fornito con lacca. La giunzione del passaruota e il pannello laterale sarà ora ulteriormente sigillato con una guarnizione in poliuretano. punto di contatto del passaruota passaruota, e il nuovo passaruota ai vecchi passaruota sono ora fatto metallo nudo (nella larghezza di 1 cm). Ora, punto di saldatura primer viene applicato al punto di contatto nudo e l'alloggiamento ruota saldatura a punti utilizzato (come originale). I punti di attraversamento saranno ora dipinte di nuovo in due fasi. Nella ruota composto PU tenuta è inoltre applicata durante la transizione. Dopo la pittura parte di veicolo / laterale protezione inferiore viene introdotto nella casa ruota dall'interno del passaruota e allagato o con cera. Dopo il trattamento che abbiamo fino ad oggi, non fare il passaruota con rinnovato la ruggine aveva.

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