Pompa carburante per carburatore Fiat 124 Spider, 124 Coupé (elettrica) (seguire le istruzioni di montaggio) acquista pezzi di ricambio

Anteprima: Pompa carburante per carburatore Fiat 124 Spider, 124 Coupé (elettrica) (seguire le istruzioni di montaggio)

Pompa carburante per carburatore Fiat 124 Spider, 124 Coupé (elettrica) (seguire le istruzioni di montaggio)

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Articolo n.: 1164073
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Informazioni sul prodotto "Pompa carburante per carburatore Fiat 124 Spider, 124 Coupé (elettrica) (seguire le istruzioni di montaggio)"

La pompa a palette con materiale di montaggio incluso può essere utilizzata per Fiat 124 Spider fino all'anno di costruzione 79.

Attenzione: se la pompa è difettosa, accertarsi che non vi siano ruggine o altre impurità nel serbatoio, poiché il carburante viene pulito solo dopo la pompa! Se non si tiene conto di questo aspetto, anche la nuova pompa si guasterà rapidamente!

Info:

La pompa del carburante preleva il carburante dal serbatoio e lo spinge attraverso un tubo ad anello verso le valvole di iniezione ad azionamento elettromagnetico e la valvola di avviamento elettrico. La pressione del carburante è mantenuta costante da un regolatore.

Il carburante in eccesso ritorna al serbatoio senza pressione. Un filtro del carburante tra la pompa del carburante e le valvole di iniezione trattiene le impurità.

Quando l'accensione è inserita, la pompa funziona solo finché il motorino di avviamento viene azionato. Se il motore è in funzione, la centralina elettronica attiva la pompa. Questo circuito di sicurezza impedisce che i cilindri si riempiano di carburante all'accensione (dispositivo di sicurezza full-run).

Zona merci:	Motore, Sistema aria-carburante
Qualità:	4 - Replica Standard
Condizione:	Nuovo

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Costruttore	Modello (controlla il tipo)	Tipo
FIAT	124 Coupe	AC BC BC1 CC
FIAT	124 Spider	AS (1400) BS (1400) BS1 (1600) CS (1600) CS1 (1800) CS2 (2000) CSA (1800)

Attenzione: se la tua pompa è difettosa, assicurati di controllare se ci sono ruggine o altri contaminanti nel serbatoio, poiché il carburante viene pulito solo dopo la pompa! Se non si tiene conto di ciò, anche la nuova pompa si guasterà rapidamente!

Informazioni:

La pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo spinge attraverso un condotto ad anello verso le valvole di iniezione ad azionamento elettromagnetico e la valvola di avviamento elettrica. La pressione del carburante è mantenuta costante da un regolatore del carburante.

Il carburante in eccesso rifluisce nel serbatoio senza pressione. Un filtro del carburante tra la pompa del carburante e gli iniettori tiene lontano lo sporco.

Quando l'accensione è inserita, la pompa funziona solo finché il motorino di avviamento è azionato. Quando il motore è in funzione, la centralina elettronica inserisce la pompa. Questo circuito di sicurezza impedisce che i cilindri si riempiano di carburante quando l'accensione è inserita (protezione a flusso pieno).