Guarnizione testa cilindro RACING rinforzata Fiat 124 Spider 2000, VX High Performance

Spessore 1,3 mm

Ø 85,5 mm

Realizzati in acciaio inox AISI 301 di alta qualità con memoria di forma.

Appositamente progettati per gestire pressioni e temperature dei cilindri sempre più elevate, sono montati come primo equipaggiamento da molte case automobilistiche. Sono realizzati con il materiale a memoria di forma di alta qualità AISI 301 e presentano una combinazione di 3-5 strati esterni e interni in grado di sopportare gradi di compressione più elevati rispetto alle configurazioni standard. Il grado di acciaio utilizzato per gli strati può variare a seconda dei requisiti del motore. Forniscono un eccellente effetto di tenuta uniforme su tutta la superficie e compensano qualsiasi tipo di deformazione dell'alesaggio del cilindro. Sono la soluzione migliore sia per i motori con testate in alluminio e blocchi cilindri in ghisa, sia per i motori con testate in alluminio e blocchi cilindri in alluminio. Ogni strato viene tagliato singolarmente con apparecchiature laser all'avanguardia, che garantiscono una qualità di taglio perfetta, mentre le goffrature si formano grazie a un processo di stabilizzazione ottimale. Le guarnizioni multistrato Athena sono analizzate e testate con cura.

Solo per uso agonistico – Non omologato per uso stradale

I prodotti ATHENA “Race Use Only” sono destinati a condizioni estreme tipiche delle competizioni sportive. Tali condizioni possono superare i limiti progettuali previsti. ATHENA non si assume alcuna responsabilità per danni causati da tali utilizzi. La responsabilità del prodotto è esclusa.

Questi prodotti sono destinati esclusivamente all’uso in pista e non devono essere impiegati su strade pubbliche. Qualsiasi modifica o manomissione può compromettere la sicurezza.

ATHENA non è responsabile per installazioni errate, mancata osservanza delle istruzioni o manutenzione inadeguata. In questi casi, non si applica alcuna responsabilità del prodotto.