Thermostat Fiat 124 Spider CS-DS (75-85), 124 Coupé CC (außenliegend mit 3 Anschlüssen) Ersatzteile kaufen

Vorschau: Thermostat Fiat 124 Spider CS-DS (75-85), 124 Coupé CC (außenliegend mit 3 Anschlüssen)

Thermostat Fiat 124 Spider CS-DS (75-85), 124 Coupé CC (außenliegend mit 3 Anschlüssen)

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Artikel-Nr.: 1160022
Vergleichs-Nr.: 53860, 4440367, 4334988, 4360904, 4360881, 4188707, 4188747, 4214307, 4214308, 4440368

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Produktinformationen "Thermostat Fiat 124 Spider CS-DS (75-85), 124 Coupé CC (außenliegend mit 3 Anschlüssen)"

Für eine perfekte Leistungsfähigkeit des Motors, ist das Ein- und Ausschalten des Thermostats bei den vorgeschriebenen Wassertemperaturen maßgebend. Wenn nämlich das Thermostatventil bei einer geringeren Temperatur zu öffnen beginnt, wird die Betriebstemperatur des Motors nur mit einer gewissen Schwierigkeit erreicht, während der Motor dagegen zur Überhitzung neigt, wenn das Thermostatventil bei höherer Temperatur, also zu spät öffnet.

Nach Einbau des Thermostats muss unbedingt das Kühlsystem entlüftet werden (siehe Montagehinweis)!

Der Thermostat beginnt bei 81°-85° C zu öffnen und muss bei 92° C vollkommen geöffnet sein.

Der Weg des Thermostatventils, bis zur vollkommenen Öffnung (92° C), beträgt 7,5mm.

Warenbereich:	Kühlsystem
Qualität:	1 - Premium
Zustand:	Neu

Weiterführende Links

Hersteller	Model (Typ prüfen)	Typ
FIAT	124 Coupe	CC
FIAT	124 Spider	CS0 (2000) CS2 (2000) DS (2000)

Die Öffnung 1 geht zur Wasserpumpe

Die Öffnung 2 mit dem Pfeil geht zum T-Stück/Wasserstutzen

Die Öffnung 3 geht zum Kühler

Entlüften des Kühlsystem:

Um das Kühlsystem zu entlüften, muss der Motor kalt und die Heizung angeschaltet sein.
Bocken Sie den Wagen vorne auf, sodass die Räder ca. 20 cm in der Luft stehen.

Am T-Stück am vorderen Ende des Motorblocks sind zwei Schläuche angeschlossen. Lösen Sie vom rechten Schlauch (in Fahrtrichtung) die Schelle und schieben Sie einen Schraubendreher zwischen das T-Stück und das Schlauchende, sodass eine kleine Öffnung entsteht. Befüllen Sie nun den Kühler so lange mit kaltem Wasser, bis aus der Öffnung keine Luft mehr, sondern nur noch Wasser entweicht. Fangen Sie jetzt an, die Kühlerschläuche nach und nach leicht zu quetschen, um auch hier die letzten Luftblasen zu entfernen. Danach können Sie den Schraubendreher herausziehen und die Schelle wieder festziehen.
Verschließen Sie jetzt den Kühler und lassen den Wagen vorne wieder herunter. Motor starten und laufen lassen, bis sich das Thermostat öffnet und der Lüfter anspringt.