Getriebe neu mit langen 5. Gang ohne Anbauteile Fiat 124 Spider, 124 Coupé (+700€ Pfand)
- Artikel-Nr.: 1178009
- Vergleichs-Nr.: 54390
Bei dem Getriebe handelt es sich um ein neues aus alten Lagerbeständen kommenden Getriebe, Bei den Getrieben wurde beim 3,4,5 Gang eine feinere Verzahnung gewählt so das die Grundgeräuschentwicklung schon geringer wie bei dem originalem Getriebe ist. Der 5. Gang ist im Vergleich zu dem originalen um ca. 500 Umdrehungen länger übersetzt, so das nun nicht wie orig. zwischen 4. und 5. Gang die Drehzahl sich um ca.300 Umdrehungen reduzieren, sonder um ca. 800 Umdrehungen Dies ist eine deutlich spürbare Veränderung. Dadurch das es sich um ein neues Getriebe handel ist und wir bei 0 starten sind die Geräusche auch oftmals deutlich geringer. Bitte NICHT mit aktuellen Fahrzeugen vergleichen, da auch diese Getriebekonstruktion aus Anfang der 60er Jahre stammt!
Wir liefern die Getriebe nur komplett einbaufertig! Dafür benötigen wir folgende GEREINIGTE Teile Ihres alten Getriebes:
1.Getriebeglocke
2.Hinteres Getriebegehäuse
3. Schalthals
4. alle 3 Schaltstangen
Wir bieten Ihnen natürlich auch den kompletten Umbau an! Dafür setzen Sie sich mit uns in Verbindung.
Weitere Infos finden Sie bei Montagehinweis!
| Warenbereich: | Getriebe |
| Zustand: | Neu |
| Hersteller | Model (Typ prüfen) | Typ |
|---|---|---|
| FIAT | 124 Coupe | AC (1400) BC (1400) CC (1600) |
| FIAT | 124 Spider | AS (1400) BS (1400) BS1 (1600) CS (1600) CS0 (2000) CS1 (1800) CS2 (2000) CSA (1800) DS (2000) VX (2000) |
ACHTUNG: Es darf ausschließlich mineralische Getriebeöl 85/W 90 (Artikel Nr: 1092004 verwendet werden. Es werden ca. 1,8 Liter benötigt. Nach ca 500-1500 Km muss ein Getriebeölwechsel vollzogen werden, da ein erhöhter Verschleiß beim Einlaufen des neuen Getriebes stattfindet und es hierdurch zu Irritationen beim Schalten kommen kann. Geben Sie Ihrem neuen Getriebe in den ersten 1.500km Zeit zum Einlaufen damit Sie lange Freude damit haben.
Getriebeöl beim grünen Pfeil einfüllen, nicht beim oberen, welcher rot-durchgestrichen ist!
Getriebedichtsatz Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125 S, 132 (mit Wellendichtringen)
Abdeckblech Getriebe unten Fiat 124 Spider (66-85), 124 Coupé, 124 Special T
Getriebedichtsatz Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125 S, 132 (mit Wellendichtringen)
Getriebe neu ohne Glocke, Gehäuse hinten + Schaltstangen Fiat 124 Spider, 124 Coupé
Thermostat (außenliegend mit 3 Anschlüssen) Fiat 124 Coupé CC1, 131, Lancia Beta Montecarlo
Kohlestift mit Kupferkabel für Wasserpumpe Fiat 124 Spider AS 1. Serie, Fiat 125, 1500-1800-2300
Schraube für Deckel Schalthebel unten 3 Loch Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 124 Special T
Auspuffrohr hinten silber Abarth Rally CSA 124 Spider - Endschalldämpfer
Kupplungskit 3-teilig Fiat 124 Spider 1600-1800-2000, 124 Coupé 1800, Fiat 131 2000, Fiat 132 Origin
Uhr analog, Fiat 124 Spider (66-82), 124 Coupé, 124 Limousine - verchromter Ring Zeituhr 52mm
Blinkleuchte vorn original Druckguss verchromt Fiat 1100 - Fiat 1200/1500 Cabrio (klar)
Motoröl 15W-40 5 Liter Addinol Legends
Getriebeölwannendichtung Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 124 Limousine, Fiat 125, Fiat 1300-1500
Getriebeölwannendichtung Premium Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 124 Limousine, Fiat 125, Fiat 1300-1500
Ölablaßschraube magnetisch Hinterachse Fiat 124 Spider, 124 Coupé, Limousine
Schalthebel unten Reparatursatz Fiat 124 Spider, 124 Coupé (73-85) - Lagerungssatz
Aluminiumstopfen im Getriebegehäuse mit Inbus, Innen-Sechskant 14mm Fiat 124 Spider, 124 Coupé