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Pannello di riparazione per passaruota posteriore destro altezza 103 millimetri Fiat 124 Spider

59,00 € *

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Informazioni sul prodotto "Pannello di riparazione per passaruota posteriore destro altezza 103 millimetri Fiat 124 Spider"

Per il lato destro in direzione di marcia.

Categoria: Reparaturbleche
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Fabbricante Modello Tipo
FIAT 124 Spider
AS (1400)
BS (1400)
BS1 (1600)
CS (1600)
CSA (1800)
CS1 (1800)
CS2 (2000)
CS0 (2000)
DS (2000)
VX (2000)

In caso contrario, l'arco originale ruota del veicolo, viene utilizzata questa parte, il passaruota è già stata sostituita, l'articolo Nr.1112027 essere ordinato.

Nella maggior parte dei casi nei modelli degli Stati Uniti e in alcuni casi anche Euro spidering è l'alloggiamento esterno della ruota articolo n .: 1.110.083 Nella zona di contatto con il passaruota e leggermente superiore a il rinforzo ad arco (solo pesantemente arrugginito in modelli USA) dal colore originale o mai cera è stato introdotto a questo punto. Qui si dovrebbe essere sicuri di sostituire entrambe le parti al fine di ottenere una riparazione permanente.

Ci sarà nel corpo in tal caso solo il passaruota sui marchi del pannello laterale ( in modo da poter poi garantire una perfetta vestibilità) quindi tagliare il passaruota per quanto necessario. Ora la ruota esterna bene, se non causato dalla ruggine colpite fino a 3 cm davanti Verbindungsfals al passaruota interno. Poi il passaruota viene regolata deposto la parte laterale con una pinza compensazione. Entrambe le superfici di contatto sono realizzate in bianco metallico e trattate con punto di saldatura di fondo, entrambe le parti sono ora collegati da saldatura a punti insieme. Ora la nuova passaruota viene regolata. Prima del suo utilizzo, stagnatura facciamo la transizione da passaruota alla parte laterale a qui un'interconnessione metallo. passaruota e ben ruota verranno ora innescate nella regione del successivo non è più accessibile una volta anschießend giunzione del passaruota e la parte laterale è provvista di vernice, abbiamo inoltre ora con un Pu tenuta sigillato. punto di contatto passaruota e ruota pozzetto di nuova ruota pozzo alla ruota ben vecchio farà ora metallo nudo (nella larghezza di 1 cm) ora punti di contatto saldatura punto di primer viene applicato al nudo e la casa ruota utilizzata dal posto saldatura (come originale). I punti di attraversamento saranno ora dipinte di nuovo in due fasi. Nella ruota Pu sigillante viene inoltre applicata durante la transizione. Dopo la pittura parte protezione sottoscocca veicolo / laterale viene introdotto nella casa ruota dall'interno del passaruota ed è invaso o con cera. Dopo il trattamento che abbiamo fino ad oggi, non fare il passaruota con rinnovato la ruggine aveva.

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