Cambio nuovo con 5a marcia lunga senza attacchi Fiat 124 Spider, 124 Coupé (+700€ di acconto)
- Articolo n.: 1178009
- Confronto n.: 54390
Il cambio è nuovo, proveniente da un vecchio stock. La 3a, la 4a e la 5a marcia hanno una rapportatura più precisa, con conseguente riduzione della rumorosità complessiva rispetto all'originale. Rispetto all'originale, la 5a marcia ha un rapporto di trasmissione più lungo di circa 500 giri/min, quindi invece dei 300 giri/min originali tra la 4a e la 5a marcia, il regime del motore scende di circa 800 giri/min. Si tratta di un cambiamento notevole. Poiché si tratta di un cambio nuovo e si parte da 0, il rumore è spesso significativamente inferiore. Si prega di NON effettuare confronti con i veicoli attuali, poiché anche questo modello di cambio risale ai primi anni '60!
Consegniamo i cambi solo completamente pronti per l'installazione! Per questo, abbiamo bisogno dei seguenti componenti PULITI del vostro vecchio cambio:
1. Campana cambio
2. Scatola cambio posteriore
3. Collare cambio
4. Tutte e tre le aste cambio
Offriamo anche una conversione completa! Contattateci per maggiori informazioni.
Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di installazione!
Per questo abbiamo bisogno delle seguenti parti pulite del vostro vecchio cambio: 1. la campana del cambio, 2. l'alloggiamento del cambio posteriore, 3. il collo del cambio e 4. le 3 aste del cambio. Naturalmente possiamo anche offrirvi una ricostruzione completa! Contattateci per questo.
Troverete ulteriori informazioni alla voce Istruzioni per l'installazione!
| Zona merci: | Riduttore |
| Condizione: | Nuovo |
| Costruttore | Modello (controlla il tipo) | Tipo |
|---|---|---|
| FIAT | 124 Coupe | AC (1400) BC (1400) CC (1600) |
| FIAT | 124 Spider | AS (1400) BS (1400) BS1 (1600) CS (1600) CS0 (2000) CS1 (1800) CS2 (2000) CSA (1800) DS (2000) VX (2000) |
NOTA: Ci può solo olio del cambio minerale 85/W 90 (Codice: .. vengono utilizzati 1.092.004 Ci sono circa 1,8 litri necessari dopo circa 500 a 1500 km ha un olio del cambio vengono effettuate modifiche, come una maggiore usura durante la corsa la nuova trasmissione è in corso, e questo può portare a confusione quando si passa. Inserire in modo da avere il vostro nuovo cambio nella prima volta 1500 chilometri a ridursi lungo divertirsi con essa.
Olio del cambio alla freccia verde, non al top, che è rossa e cancellato!
Set guarnizioni cambio comprensivo di guarnizioni albero Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125 S, 132
Piastra di copertura cambio inferiore Fiat 124 Spider (66-85), 124 Coupé, 124 Special T
Cambio nuovo senza campana, scatola posteriore + aste cambio Fiat 124 Spider, 124 Coupé
Abarth Rally CSA SpiderdsTubo di scarico posteriore argento 124 - En silenziatore
Forcellone completo in alto a sinistra Fiat 124 Spider, 124 Coupé, braccio oscillante Limousine...
Forcellone completo in basso a destra Fiat 124 Spider, 124 Coupé, braccio oscillante Limousine...
Set cuscinetti cambio completo Fiat 124 Spider (73-85), 124 Coupé - qualità premium
Set di cuscinetti per riduttori completo BS- BS1 Fiat 124 Spider - Standard
Olio per differenziale asse posteriore minerale GL5 SAE 80W 90API (1 litro di olio per ingranaggi)
Set cuscinetti cambio completo Fiat 124 Spider (73-85), 124 Coupé - standard
Cuscinetto trasmissione albero secondario centrale 55 x 25 x 18 Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 1500...
Set guarnizioni cambio comprensivo di guarnizioni albero Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125 S, 132
Gommino ferma marmitta Fiat 124 Spider, Fiat 124 Coupé, Fiat Dino, Fiat 128
Tubo scarico posteriore Fiat 124 Spider 1800US / 2000 CS2/CS0/DS - silenziatore posteriore