Cambio nuovo con 5a marcia lunga senza attacchi Fiat 124 Spider, 124 Coupé (+700€ di acconto)
- Articolo n.: 1178009
- Confronto n.: 54390
Il cambio è nuovo, proveniente da un vecchio stock. La 3a, la 4a e la 5a marcia hanno una rapportatura più precisa, con conseguente riduzione della rumorosità complessiva rispetto all'originale. Rispetto all'originale, la 5a marcia ha un rapporto di trasmissione più lungo di circa 500 giri/min, quindi invece dei 300 giri/min originali tra la 4a e la 5a marcia, il regime del motore scende di circa 800 giri/min. Si tratta di un cambiamento notevole. Poiché si tratta di un cambio nuovo e si parte da 0, il rumore è spesso significativamente inferiore. Si prega di NON effettuare confronti con i veicoli attuali, poiché anche questo modello di cambio risale ai primi anni '60!
Consegniamo i cambi solo completamente pronti per l'installazione! Per questo, abbiamo bisogno dei seguenti componenti PULITI del vostro vecchio cambio:
1. Campana cambio
2. Scatola cambio posteriore
3. Collare cambio
4. Tutte e tre le aste cambio
Offriamo anche una conversione completa! Contattateci per maggiori informazioni.
Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di installazione!
Per questo abbiamo bisogno delle seguenti parti pulite del vostro vecchio cambio: 1. la campana del cambio, 2. l'alloggiamento del cambio posteriore, 3. il collo del cambio e 4. le 3 aste del cambio. Naturalmente possiamo anche offrirvi una ricostruzione completa! Contattateci per questo.
Troverete ulteriori informazioni alla voce Istruzioni per l'installazione!
| Zona merci: | Riduttore |
| Condizione: | Nuovo |
| Costruttore | Modello (controlla il tipo) | Tipo |
|---|---|---|
| FIAT | 124 Coupe | AC (1400) BC (1400) CC (1600) |
| FIAT | 124 Spider | AS (1400) BS (1400) BS1 (1600) CS (1600) CS0 (2000) CS1 (1800) CS2 (2000) CSA (1800) DS (2000) VX (2000) |
NOTA: Ci può solo olio del cambio minerale 85/W 90 (Codice: .. vengono utilizzati 1.092.004 Ci sono circa 1,8 litri necessari dopo circa 500 a 1500 km ha un olio del cambio vengono effettuate modifiche, come una maggiore usura durante la corsa la nuova trasmissione è in corso, e questo può portare a confusione quando si passa. Inserire in modo da avere il vostro nuovo cambio nella prima volta 1500 chilometri a ridursi lungo divertirsi con essa.
Olio del cambio alla freccia verde, non al top, che è rossa e cancellato!
Set guarnizioni cambio comprensivo di guarnizioni albero Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125 S, 132
Piastra di copertura cambio inferiore Fiat 124 Spider (66-85), 124 Coupé, 124 Special T
Set di pignoni per alberi a camme in alluminio ad alte prestazioni (regolabili) - rosso
Orologio analogico, Fiat 124 Spider (66-82), 124 Coupé, 124 Sedan - orologio con anello cromato...
Calotta del distributore (per dito bianco) 1592 e 1756 Fiat 124 Spider, Coupé
Calotta spinterogeno Marelli Fiat 124 Spider AS-BS, 124 Coupé AC, originale
Gomma pedale acceleratore per pedale in piedi Fiat 124 Spider 1400-1600-1800
Cuscinetto cambio contralbero anteriore 52 x 20 x 22 Fiat 124 Spider CS-DS, 124 Coupé CC, Dino 2000
Orologio analogico, Fiat 124 Spider (66-82), 124 Coupé, 124 Sedan anello cromato, orologio
Anello rivestimento faro Fiat 124 Spider AS-BS (66-78) anello lampada cromato
SET Anelli decorativi fari Fiat 124 Spider CS-DS (79-85) anelli fari cromati
Calotta spinterogeno Fiat 124 Spider BS1-CS1, Fiat 124 Coupé BC, 127, Lancia A 112 (adatto per...
Calotta del distributore Premio (per dito bianco) 1592 e 1756 Fiat 124 Spider, Coupé, 128 Coupé,...
Tappo in alluminio nella scatola del cambio con chiave a brugola, esagono interno 14mm Fiat 124...
Cambio nuovo senza campana, scatola posteriore + aste cambio Fiat 124 Spider, 124 Coupé