Cambio nuovo con 5a marcia lunga senza attacchi Fiat 124 Spider, 124 Coupé (+700€ di acconto)
- Articolo n.: 1178009
- Confronto n.: 54390
Il cambio è nuovo, proveniente da un vecchio stock. La 3a, la 4a e la 5a marcia hanno una rapportatura più precisa, con conseguente riduzione della rumorosità complessiva rispetto all'originale. Rispetto all'originale, la 5a marcia ha un rapporto di trasmissione più lungo di circa 500 giri/min, quindi invece dei 300 giri/min originali tra la 4a e la 5a marcia, il regime del motore scende di circa 800 giri/min. Si tratta di un cambiamento notevole. Poiché si tratta di un cambio nuovo e si parte da 0, il rumore è spesso significativamente inferiore. Si prega di NON effettuare confronti con i veicoli attuali, poiché anche questo modello di cambio risale ai primi anni '60!
Consegniamo i cambi solo completamente pronti per l'installazione! Per questo, abbiamo bisogno dei seguenti componenti PULITI del vostro vecchio cambio:
1. Campana cambio
2. Scatola cambio posteriore
3. Collare cambio
4. Tutte e tre le aste cambio
Offriamo anche una conversione completa! Contattateci per maggiori informazioni.
Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di installazione!
Per questo abbiamo bisogno delle seguenti parti pulite del vostro vecchio cambio: 1. la campana del cambio, 2. l'alloggiamento del cambio posteriore, 3. il collo del cambio e 4. le 3 aste del cambio. Naturalmente possiamo anche offrirvi una ricostruzione completa! Contattateci per questo.
Troverete ulteriori informazioni alla voce Istruzioni per l'installazione!
| Zona merci: | Riduttore |
| Condizione: | Nuovo |
| Costruttore | Modello (controlla il tipo) | Tipo |
|---|---|---|
| FIAT | 124 Coupe | AC BC CC |
| FIAT | 124 Spider | AS (1400) BS (1400) BS1 (1600) CS (1600) CS0 (2000) CS1 (1800) CS2 (2000) CSA (1800) DS (2000) VX (2000) |
NOTA: Ci può solo olio del cambio minerale 85/W 90 (Codice: .. vengono utilizzati 1.092.004 Ci sono circa 1,8 litri necessari dopo circa 500 a 1500 km ha un olio del cambio vengono effettuate modifiche, come una maggiore usura durante la corsa la nuova trasmissione è in corso, e questo può portare a confusione quando si passa. Inserire in modo da avere il vostro nuovo cambio nella prima volta 1500 chilometri a ridursi lungo divertirsi con essa.
Olio del cambio alla freccia verde, non al top, che è rossa e cancellato!
Set guarnizioni cambio comprensivo di guarnizioni albero Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125 S, 132
Piastra di copertura cambio inferiore Fiat 124 Spider (66-85), 124 Coupé, 124 Special T
Cambio nuovo senza campana, scatola posteriore + aste cambio Fiat 124 Spider, 124 Coupé
Corona e coppia conica (11:43) Fiat 124 Spider (69-78), 124 Coupé (69-76)
Kit frizione 3 pezzi 1600-1800-2000 originale Fiat 124 Spider, Coupé, Fiat 131 2000, Fiat 132
Anello tenuta albero primario cambio posteriore Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 124 Berlina, Dino 2400
Pompa carburante Premio+ per modelli a carburatore Fiat 124 Spider / Porsche 911
Set di cuscinetti per riduttori completo BS- BS1 Fiat 124 Spider - Standard
Trasmettitore di segnale tachimetro per cavo tachimetro con tappo a vite Fiat 124 Spider, 124 Coupé
Kit frizione 3 pezzi Fiat 124 Spider 1600-1800-2000, 124 Coupé, 131 2000, 132 1800-2000 (SACHS)
Kit frizione 3 pezzi 1600-1800-2000 Fiat 124 Spider, Coupé, Fiat 131 2000, Fiat 132 1800-2000
Set guarnizioni cambio comprensivo di guarnizioni albero Fiat 124 Spider, 124 Coupé, 125 S, 132
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